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武鋼二冷軋3#鍍鋅線工程熱負(fù)荷試車成功

作者：建筑鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    
時間：2009-12-23 09:24:26 [收藏]

    經(jīng)寶冶建設(shè)員工們近一年半的努力，8月20日上午10時，年產(chǎn)35萬噸的武鋼二冷軋3號鍍鋅線熱負(fù)荷試車一次成功，軋出本條鍍鋅線的第一卷帶鋼。
    武鋼二冷軋3號鍍鋅線集中了當(dāng)今世界先進(jìn)的技術(shù)和工藝水平，建成后，將成為國內(nèi)唯一可以生產(chǎn)寬度超過2000mm轎車面板及高檔家電用板冷軋產(chǎn)品的冷軋薄板廠，生產(chǎn)工藝和產(chǎn)品的綜合質(zhì)量具有當(dāng)今國際領(lǐng)先水平。尤其是寬幅轎車面板，可以填補國內(nèi)市場的空白，質(zhì)量性能、規(guī)格和精度上均可完全滿足國內(nèi)急需的轎車用板的要求，徹底改變我國轎車用板及家電用板長期依賴進(jìn)口的局面，該工程于2004年11月破土動工。
    三號鍍鋅線大部分為外方設(shè)計，立體空間體設(shè)備較多，在施工管理及協(xié)調(diào)上的難度非常大，如全廠最高的設(shè)備――冷卻塔高達(dá)50余米，其次還有退火爐、中間活套等高達(dá)30余米，均呈立體空間構(gòu)造。施工工藝復(fù)雜，安裝精度較高，由于退火爐和冷卻塔是鍍鋅線關(guān)鍵設(shè)備，其安裝進(jìn)度將影響全線整體的進(jìn)展，為此，承擔(dān)設(shè)備和管道安裝任務(wù)的寶冶建設(shè)機裝分公司對冷卻塔和爐子段實行了“多線并進(jìn)、交叉進(jìn)行”的作業(yè)方法，保證了安裝的順利進(jìn)行。在整個施工期間，機裝分公司克服了時間緊、任務(wù)重、設(shè)備到貨零散、安裝技術(shù)要求高等種種困難，精心組織，合理安排，多次掀起大干高潮，攻克了一個又一個難關(guān)，確保了3號鍍鋅線熱負(fù)荷試車一次成功。



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