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浦東國際機場二期航站樓屋頂選定寶鋼材

作者：建筑鋼結構網    
時間：2009-12-23 09:23:57 [收藏]

    外形宛如云中鯤鵬的上海浦東國際機場二期航站樓明年將橫空出世投入使用，寶鋼將為其度身定制４０００多噸“外衣料”。近日，首批１５０噸三涂層彩板已運抵施工現場。
    機場是城市的窗口，直接關系到一個城市的形象。而作為機場主體建筑，航站樓的建設及材料的選用非常重要。寶鋼技術營銷人員近來瞄準了我國兩個主要的國際航空港―――首都機場和上海浦東機場，迎難而上，主動上門服務，成功打響了寶鋼彩板品牌。從去年底供應首都機場三號航站樓的內頂用材，到現在浦東機場的外頂用料，寶鋼彩涂板已經完全具備向國內外大型機場航站樓供料的能力。
    浦東機場一號航站樓選用的是國外一家著名鋼廠的產品。在浦東機場二期航站樓籌建時，鑒于國內外多個機場的航站樓屋頂均采用鋁質材料，加上屋頂結構比較復雜，對材料的性能要求極高，業(yè)主和設計方在鋁質材料和鋼質材料的選用上難以定奪。針對這種情況，寶鋼營銷人員與業(yè)主、設計單位、施工單位進行了多次溝通，積極介紹并推薦使用寶鋼彩板。同時，寶鋼結合設計要求，加緊供浦東機場彩板的開發(fā)研制。為了保證油漆的厚度，提高鋼板的防腐性能，浦東機場采用了較為先進的三涂層氟碳彩涂板，寶鋼分公司冷軋廠、制造部與資材備件采購部、銷售中心等部門以及油漆供應商貝格公司密切配合，針對現有彩涂機組的二涂層裝備工藝進行了優(yōu)化，對彩板的基材、鍍層、涂層、性能進行了生產方案的設計，在工程招標前成功試制出符合要求的彩涂產品。寶鋼分公司還在寶信軟件的配合下，對彩涂機組的信息化系統(tǒng)進行了優(yōu)化，完全滿足了工業(yè)化大生產的需要。
    最終，鑒于寶鋼產品在質量、服務和交貨期上的優(yōu)勢，業(yè)主和設計單位通過公開招標后，浦東機場二期航站樓指定使用寶鋼彩板。

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