摘要： 2016年5月22日，由中建總公司承建、中建鋼構(gòu)負(fù)責(zé)鋼結(jié)構(gòu)制造和安裝的徐州北三環(huán)丁萬(wàn)河大橋鋼結(jié)構(gòu)施工現(xiàn)場(chǎng)彩旗飛揚(yáng)、鞭炮齊鳴。最后
2016年5月22日，由中建總公司承建、中建鋼構(gòu)負(fù)責(zé)鋼結(jié)構(gòu)制造和安裝的徐州北三環(huán)丁萬(wàn)河大橋鋼結(jié)構(gòu)施工現(xiàn)場(chǎng)彩旗飛揚(yáng)、鞭炮齊鳴。最后一個(gè)長(zhǎng)16米、寬25米、重達(dá)220t噸的鋼箱梁節(jié)段，在10組滑移小車(chē)的支撐下，沿著軌道平穩(wěn)的抵達(dá)滑移終點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)丁萬(wàn)河大橋鋼箱梁的順利合龍,標(biāo)志著徐州北三環(huán)高架橋全線貫通。
據(jù)徐州北三環(huán)項(xiàng)目鋼結(jié)構(gòu)負(fù)責(zé)人彭安全介紹，新建主線丁萬(wàn)河大橋位于徐州市三環(huán)北路與丁萬(wàn)河交匯處。整個(gè)主線高架橋采用變高鋼箱梁，斜交正做，跨徑組合為31+65+31=127m，箱梁頂面寬度25m，采用單箱4室截面，用鋼量達(dá)1843噸。由于施工場(chǎng)地限制，施工工藝采用分段組拼+橫向滑移+縱向滑移，其主線橋下方有4幅分離式變高混凝土連續(xù)梁地面橋，鋼結(jié)構(gòu)與土建平行施工，相互影響，極大的增加了施工難度。自4月29日第一輪滑移,最后一輪鋼箱梁滑移于5月22日順利完成，歷時(shí)24天24小時(shí)全天候趕工,終于實(shí)現(xiàn)北三環(huán)高架橋全線貫通，較業(yè)主要求的工期節(jié)點(diǎn)提前14天，較內(nèi)部控制工期節(jié)點(diǎn)提前3天。至此，徐州北三環(huán)項(xiàng)目所有主體結(jié)構(gòu)的安裝工作基本完成，接下來(lái)將會(huì)進(jìn)行剩余主體焊接和面漆涂裝、支架拆除等收尾工作。
預(yù)計(jì)，三環(huán)北路建成后，將大大降低對(duì)徐州市區(qū)道路的壓力，活躍城市邊緣的交通,為城市近郊提供了發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)的生長(zhǎng)點(diǎn)，對(duì)整個(gè)徐州的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和蘇北地區(qū)的崛起具有重大歷史意義。（金展）
